Подробная информация о продукте:
|
Тип: | Машина для переработки лома шин | Состояние: | Новый |
---|---|---|---|
Видеосюжет выездной инспекции: | Предоставлено | Отчет об испытаниях машины: | Предоставлено |
Гарантия на основные компоненты: | 1 год | Основные компоненты: | ПЛК, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд высокого давления, шестерня, насос |
Тип машины автошины: | Автошина повторно используя машину | Напряжение: | 380 В |
Размер ((L*W*H): | 2800 мм*6600 мм | год: | 2023 |
Гарантия: | 1 год | Ключевые точки продаж: | Долгий срок службы |
Мощность (квт): | 17,5 kw | Масса (кг): | 36000 кг |
Применимые отрасли: | Производственный завод, энергетика и горнодобывающая промышленность | Местонахождение выставочного зала: | Вьетнам, Бразилия, Индонезия, Пакистан, Индия, Россия, Таиланд, Южная Корея, Чили, Бангладеш, Казахс |
Применение: | Пиролизная машина для переработки масла в шинах с высокой доходностью масла | Послепродажное обслуживание: | Инженеры, готовые обслуживать машины за границей |
материал реактора: | Сталь для котлов Q245R | Толщина пластины: | 18MM |
Машины: | 36 тонн | Пропускная способность: | 12 тонны |
Система охлаждения: | Охлаждение водой | Способ нагрева: | прямой нагрев |
Установка: | Бесплатно | Необходимая площадь: | 300 квадратных метров |
Порт: | FOB LIANYUNGANG |
Пиролизная машина для переработки масла в шинах с высокой доходностью масла
Сырье может быть использовано в пиролитической машине для подержанных шин:
Пропускная способность нефтепиролизных установок различных моделей:
Модель | Размер реактора | Материал | Пропускная способность | Вес | Морская упаковка |
LJ-8 | 2200*6000 мм | Сталь для котлов Q245R толщиной 16 мм | 5 тонн | 24 тонны | 2*40HQ |
LJ-9 | 2200*6600 мм | Сталь для котлов Q245R толщиной 16 мм | 8 тонн | 26 тонн | 2*40HQ |
LJ-10 | 2600*6600 мм | Сталь для котлов Q245R толщиной 16 мм | 10 тонн | 30 тонн | 1*40FR+1*40HQ |
LJ-12 | 2800*6600 мм | Сталь для котлов Q245R толщиной 18 мм | 12 тонн | 32 тонны | 1*40FR+1*40HQ |
LJ-15 | 2800*7700 мм | Сталь для котлов Q245R толщиной 18 мм | 15 тонн | 40 тонн | 1*40FR+1*40HQ |
Рабочий процесс линии производства пиролизного масла:
Сначала сырье ((пиролизный реактор) и затем запечатать подачу в дверь, позже запустить машину и реактор будет вращаться и нагревается углями,Когда температура достигнет от 250 до 280 градусов, мы получим сырую нефть, пары нефти будут непрерывно производиться, пока температура не достигнет 350-460°C;пары нефти будут течь через сепаратор нефтегаза, легкий компонент войдет в конденсаторы, и тем временем тяжелое масло будет автоматически сбрасываться в тяжелый нефтяной бак.и часть, которая не может быть сжижена, будет перемещена через водоем обратно в камеру сгорания для повторного использования в качестве нагревательного материала.
Конечный продукт от отходов шин к дизельной нефтеперерабатывающей машине:
Нет, нет, нет. | Имя | Процентная | Использование |
1 | Шинымасло | 40% ~ 45% | * может продаваться непосредственно в качестве топлива. * может быть переработана в дизельное топливо и бензин на дистилляции нефти |
2 | Углеродный черный | 37% | * могут быть проданы непосредственно. * может быть отработана с помощью машины по обработке углеродного черного, чтобы сделать ее более тонкой (1500 масел более тонкой). * может быть превращена в гранул с помощью гранул машины |
3 | Провод из стали | 13% | * может продаваться непосредственно в виде стали или железа. |
4 | Отходы газа | 5% | * могут быть переработаны для нагрева реактора |
Инсталляция производственной линии "Тайр до масла": бесплатное руководство по установке:
Машины для переработки масла для шин Опыт экспорта:
Америка: | Бразилия, Канада, Колумбия, США, |
Ближний Восток: | Дубай, Иордания, Саудовская Аравия, Турция |
Европейский союз: | Албания, Босния и Герцеговина |
Азии: | АфганистанИндия, Малайзия, Пакистан, Филиппины, Южная Корея, Вьетнам, Мьянма, Таиланд |
Африка: | Гана, Мозамбик, Замбия |
Контактное лицо: Ms. Catherine
Телефон: +8615037002632